Дорожное покрытие

Обслуживание и ремонт дорог – это забота еще одной организации Комплекса городского хозяйства Москвы Государственного бюджетного учреждения "Автомобильные дороги".

В 2018 году эта организация вошла в книгу рекордов Гиннеса как самая крупная организация по обслуживанию дорог. Для приведения дорог в порядок используется около восьми с половиной тысяч  единиц техники.

Основное направление деятельности учреждения – уборка и содержание столичных дорог. В летний период — это мойка и механизированное подметание проезжей части и тротуаров; очистка тротуаров, парковок и посадочных площадок пассажирского транспорта и обочин от различного мусора.

Летом при температурах выше двадцати пяти градусов поливомоечные машины проводят орошение воздуха. Во время таких работ струи воды направляются вверх для охлаждения асфальта и нагретого воздуха.

Основная задача зимнего содержания дорог заключается в уборке снега, уборке снеговых уплотнений и наката, гололеда, а также поддержании в исправном состоянии дорожных покрытий и элементов обустройства проезжей части.

В нашем музее вы можете попробовать себя в роли сотрудника "Автодора" и выполнить ряд заданий по уборке улиц Москвы в разное время года за рулем настоящей уборочной машины Холдер.

Капитальный ремонт дорог – это тоже забота специалистов Комплекса городского хозяйства Москвы.

Само дорожное полотно представляет собой многослойный "пирог". Внизу – геотексиль, препятствующий проникновению влаги в структуру полотна. Затем кладут песчаный подстилающий слой, выполняющий роль дренажа. Сверху находится щебеночный материал, который распределяют нагрузку на дорогу. Поверх щебенки кладут геосетку, которая в процессе укладки асфальтобетона плавится и обеспечивает его сцепление. Верхний слой дороги - это двухслойное асфальтобетонное покрытие. Толщина "дорожного пирога" сопоставима с глубиной промерзания в районе строительства. Для Москвы она составляет около 1 метра.

Сбор информации о состоянии дорожного покрытия в Москве осуществляется с использованием уникального оборудования «Автоматизированного дорожного сканера», разработанного учеными Московского автодорожного института. Лаборатория может полноценно функционировать в круглогодичном и круглосуточном режиме Пока дорога не пройдет исследование сканером к ремонту не приступают. 

Качественные дороги – это залог безопасности. Вообще городские службы уделяют огромное внимание обеспечению безопасности жителей города. Как работают московские спасатели можно узнать в следующем разделе экспозиции.